ОПИСАНИЕ
Высококачественное, многофункциональное, универсальное тракторное масло класса UTTO, разработанное для использования в трансмиссиях, гидравлических системах и приводах современных колесных и гусеничных тракторов сельскохозяйственного и промышленного назначения.

ПРИМЕНЕНИЕ
Узлы и механизмы, где производители тракторов рекомендуют использование универсального тракторного масла класса UTTO:

Смешанные парки сельскохозяйственных тракторов и прицепной техники, оснащенной гидравлическими системами.
Подвижные гидравлические системы.
Тормоза, работающие в масляных ваннах.
Сцепления устройств отбора мощности.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Увеличение срока службы трансмиссии

Продукт обладает высокой стойкостью к механическим воздействиям. Сохраняет достаточную толщину масляной пленки в тяжелых условиях эксплуатации трансмиссии и гидравлической системы, защищает важные детали и механизмы от истирания и износа. Эффективная противоизносная присадка также способствует снижению скорости износа деталей, благодаря формированию защитного слоя на металлических поверхностях в условиях высокой нагрузки.
Продолжительный срок службы смазочного материала

Масло с премиальной стойкостью к окислению в условиях высоких температур способно длительное время сохранять свои рабочие характеристики (вязкость, температура вспышки, кислотное число и т.п.), что обеспечивает дополнительный резерв в случае, когда невозможно вовремя сделать техническое обcлуживание техники.
Снижение затрат на техническое обслуживание

Базовое масло высокой степени очистки, а также высокоэффективные антиокислительные присадки обеспечивают высокую стойкость к образованию лака, отложений и других загрязнений, которые часто образуются при использовании недорогих минеральных масел.
Превосходные характеристики вязкости при низких температурах обеспечивают быструю прокачку масла при запуске, предотвращая тем самым масляное голодание в зонах трения и защищая детали от преждевременного износа. Кроме того, исключается сильная потеря мощности при холодном пуске техники.
Равномерная бесшумная работа

Специальный фрикционный компонент обеспечивает бесперебойную работу «мокрых» тормозов и сцепления устройства отбора мощности, сводя к минимуму шум, прерывистое скольжение и скрежет, а также обеспечивая максимальную эффективность работы тормозов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ
API GL-4
John Deere J20 C/D
CNH Case / New Holland MAT 3525, 3526, FNHA-2-C-201, M2C92A, 134-D
Massey Ferguson CMS M1135, M1141, M1143, M1145
Case MS-1206, MS-1207, MS-1210
Allison C-3/C-4, Caterpillar TO-2
Komatsu Dresser B-06-0001, B-06-0002
Kubota UDT, Volvo CE WB101
ZF TE-ML 03E, 03F, 05F, 06K
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Класс SAE 80W
Плотность, кг/л при 15°C 0.866
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C 55.75
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C 9.506
Индекс вязкости 155
Температура потери текучести,°C -47
Температура вспышки, COC,°C 232
Вязкость по Брукфилду, мПа при -18°C 2440
Испытание на вспенивание, мл, Серия 1 5/0
Испытание на вспенивание, мл, Серия 2 10/0
Испытание на вспенивание, мл, Серия 3 5/0
Коррозия меди, 3 часа при 100°C 1a
Упаковка (литры) 20, 200